El foil en el surfing nos llegó de la mano de Laird Hamilton y Dave Kalama que lo incluyen en sus sesiones de “tow In” de grandes olas allá por el 2006/7. Pero es desde el reciente boom mediático conseguido a través de la vela de alta competición, donde se empieza a trabajar los hydrofoils de Baja Velocidad especiales para Surf y SUP.
Recomendamos encarecidamente usar un casco, chaleco de impacto y un traje de neopreno completo, al menos durante el proceso de aprendizaje. Botines también puede ser útil en la protección de sus pies de los encuentros con el foil. Aprender a hacer HYDROFOIL es un concepto totalmente nuevo y no importa lo bueno que seas haciendo SUP o surf, estrellarse será inevitable. Como dice el refrán, "es mejor prevenir que curar".
En tu primer paseo arrastrado por una embarcación a motor deberás aprender a sentir el foil debajo de tu tabla. Una correcta posición de tus pies y la baja velocidad harán que no despegues aún del agua.
Siempre detrás de la estela, empezarás a modificar la posición de tu pie trasero acercándolo más al tail. Con ello también trasladas el balance de tu peso para lograr despegar el foil. Cuando saque la mitad del mástil vuelves a llevar todo el peso a tu pie delantero y amerizas. Así hasta que te encuentres cómodo con los saltitos.
Ya somos capaces de mantener largos vuelos controlando el foil bajo nuestros pies y es el momento de salir fuera de la estela para sentir la velocidad del efecto látigo. Empezaremos eligiendo nuestro lado natural cargando ligeramente el peso en el rail exterior. Después cruzaremos la estela de lado a lado intentando dibujar eses mientras volamos.
Esta información está cedida por Fernando Labad y pertenece a parte del curso de Instructor de FOIL que IOSUP tiene preparado con la Federación Española de Surfing dentro del programa FOCO del Consejo Superior de Deportes. Es por ello que recomendamos el iniciarse siempre de la mano de profesionales. Busca en el mapa
Mientras permanecemos a un lado de la estela y la embarcación sube la velocidad, empezaremos a presionar con fuerza e inmediatamente liberar el pie delantero haciendo trabajar el eje “Y” del foil. A esto en aviación se le llama cabeceo y su efecto nos hará autogenerar potencia. Alcanzarás la maestría cuando seas capaz de soltarte del palonier y pumpear sin dejar de volar tu foil.